美國電力和燃氣公司太平洋燃氣電力公司（PG&E）1月5日宣布，將與德國寶馬合作，開始將純電動汽車（EV）的蓄電池與電力系統的運行做優化聯動控制的實證項目。

與德國寶馬的EV普及項目合作實現（攝影：德國寶馬）

這種聯動控制有助削減用電高峰時的消費電力，可將輸電線和變壓器等所需的增強降至最小，因而能以低成本提高電網的可靠性。另外，還可以更多地導入光伏發電和風力發電等可再生能源。

據稱，此舉將推動可促進EV普及的公共基礎設施收費體系的實現。

PG&E將作為需求響應（DR）服務的一環，以大規模工業和商業的客戶為對象實施驗證項目。對最小100kW的受送電系統與寶馬EV配備的蓄電池作聯動控制。

寶馬首先將在其美國加利福尼亞州山景城（Mountain View）的技術開發基地，導入大規模能源儲藏系統。該系統由寶馬正在試用的EV“MINI E”采用的鋰離子蓄電池構成。

利用該能源儲藏系統在電力需求少的時段儲存因DR而降低了價格的電力，在電力需求多的時段放電。

下一步寶馬將對最多100位客戶，提供其EV“BMW i3”的新一代車型，這是其主辦的EV普及項目“BMW i ChargeForward Program”的一項措施。所提供的BMW i3的蓄電池與PG&E的電力系統聯動。

在電力需求高的時段，PG&E會控制向BMW i3蓄電池充電，抑制率和時段等信息會經由互聯網發送給寶馬。寶馬將根據收到的信息，遠程控制BMW i3蓄電池的充電。

PG&E會就這些措施向寶馬支付相應費用。寶馬將利用這部分費用降低EV用戶的購買和使用成本，并向該項目的參與者支付報酬。項目參與者可通過手機應用軟件等掌握可得報酬等的變動。

PG&E希望該實證項目成功，并通過增加合作的汽車廠商，利用EV蓄電池的DR電網實現穩定化，從而開展讓電力消費者和EV所有者都感受到巨大價值的服務。