在2011年10月16日于澳大利亞舉辦的全球最大太陽能車賽事“2011世界太陽能車挑戰賽（WSC）”中，使用由日本松下公司開發提供的太陽能電池及鋰離子電池的東海大學車隊奪得了冠軍。松下強調，此次奪冠驗證了該公司自主開發的太陽能電池及鋰離子電池具備高性能。

世界太陽能車挑戰賽全程3021公里，從澳大利亞北部達爾文到南部阿德萊德，是一項艱苦的太陽能車賽事。第一屆挑戰賽于1987年舉辦，上屆挑戰賽在2009年進行。東海大學車隊在上屆挑戰賽中也獲得了優勝，此次實現了連續衛冕。在本屆比賽的第一天，該車隊的太陽能車便把第二名遠遠甩在身后，一直保持首位。隨后也沒有發生任何故障順利跑完全程，10月20日以第一名的成績到達了終點。

松下為該車提供了名為“HIT”的太陽能電池及18650尺寸的圓筒形高容量鋰離子電池。HIT太陽能電池是一種使用結晶硅基板及非晶硅薄膜形成的、自主開發的太陽能電池，具有轉換效率高及高溫特性出色的特點。據稱，世界太陽能車挑戰賽上太陽能車所配備的太陽能電池面積受限，因此單位面積發電量多為獲勝做出了很大貢獻。

18650尺寸的圓筒形高容量鋰離子電池的特點是，擁有業界最高水平的能量密度及高耐久性，并且重量較輕。除了可長時間驅動之外，還可實現電池的輕量化。在上屆的2009年挑戰賽上，松下也為東海大學車隊提供了自主開發的鋰離子電池。而此次還提供了太陽能電池，由此充分證明了組合使用二者的能源解決方案的效果。