從“萬億藍海”到項目頻頻“急剎車”，儲能、鋰電行業正在經歷一輪殘酷的“淘汰賽”。據不完全統計，截至2025年12月中旬，已有超21家企業按下儲能、鋰電項目 “急剎車”，涉及延期、終止的項目擬投資金額累計超319.19億元，天能股份、首航新能、天賜材料等多家上市公司均在列。

這一現象的集中爆發，標志著儲能行業從野蠻生長的擴張期，正式邁入加速洗牌的 “淘汰賽” 階段，而其背后是政策轉向與市場內卷的雙重擠壓。

天賜材料鋰電項目延期

12月9日晚間，天賜材料發布關于部分募投項目延期的公告。公司對2022年可轉債募投項目中“年產4.1萬噸鋰離子電池材料項目（一期）”（項目內容為添加劑碳酸亞乙烯酯（VC））進行第二次延期，項目完工時間由原計劃的2025年12月31日調整至2026年7月31日，涉及募集資金8.34億元。

值得注意的是，此次項目并非首次延期，在2024年3月22日，天賜材料已將年產4.1萬噸鋰離子電池材料項目（一期）的完工時間延長至2025年12月31日。

天賜材料表示，本次募投項目延期是公司根據項目實際實施情況做出的審慎決定，符合公司長期發展規劃。本次調整是為了更好地保證募投項目建設質量，實現募投項目建設目標。

明冠新材鋰電項目延期24個月

12月3日，明冠新材發布公告稱，同意將“明冠鋰膜公司年產2億平米鋁塑膜建設項目”的預定可使用狀態日期由2025年12月31日再次延期至2027年12月31日，而這也是該項目第二次延期。據了解，該項目投資總額為13.69億元，調整后擬投入募集資金9.3億元，自2022年定增募資到位以來，累計投入募集資金金額仍為0，投資進度維持0%。

為避免產能過剩導致資產閑置，公司計劃在延期期間采取“分批次建設”模式，根據市場訂單情況推進部分產能建設，以提升募集資金使用效率。

募資超15億，三大項目延期、終止

11月29日，天能股份發布三大鋰電項目延期、終止公告。

其中湖州南太湖產業基地建設的年產10GWh鋰電池項目達到預定可使用狀態日期將延期至2027年12月。據悉，該項目募集資金13.93億元，分兩期建設3GWh磷酸鐵鋰產能，原計劃2025年底全面達產。

天能鈉離子電池試驗線技術改造項目也將預定可使用狀態日期延期至2027年12月。據悉，截至 2025年10月末，該項目募集資金投入金額未達到計劃投資金額的50%。

天能股份還決定終止“大鋰電研發中心建設項目”，并將剩余募集資金永久補充流動資金。據介紹，該項目計劃總投資金額約1.4億元人民幣，該場地占地30畝，已有建筑的建筑面積約22,000平方米。預計建設公司科研樓、檢測實驗中心、系統研發中心及其他配套設施，項目建設期2年。

而這一輪項目“急剎車”的背后，離不開政策與市場的雙重影響。

政策端正加快完善電力現貨市場機制與儲能標準體系，推動行業從 “政策驅動” 轉向 “市場驅動”。同時，行業盈利空間大幅壓縮，企業為規避成本倒掛和庫存積壓，主動放緩產能釋放；鋰電池及材料技術迭代提速，部分企業原計劃擴產的產品已顯技術落后，為避免產能過剩，企業只得調整或終止舊項目，轉而投身新技術研發。企業為保障現有產能利用率而謹慎擴產，疊加融資渠道收窄導致資金短缺，再加上核心設備采購到貨周期較長，最終拖累項目建設進度。

短期來看，鋰電儲能項目的停擺是行業發展的 “陣痛”，卻是產業剔除泡沫、回歸理性的必然過程。