4月27日，永安行發布2025年年度報告。報告顯示，2025 年度永安行公司合并口徑營業收入 41,159.90 萬元，比 2024 年度 45,782.49萬元減少 4,622.59 萬元，同比下降 10.1%。歸母凈利潤為-2.28億元，較去年同報告期歸母凈利潤減少1.59億元。經營活動現金凈流入為1.23億元，較去年同報告期經營活動現金凈流入減少1374.14萬元，同比較去年同期下降10.01%。

報告期內，公司實現主營收入 392,833,643.03 元，其中公共自行車和共享出行業務收入為268,600,607.72 元、智慧生活業務收入 59,147,260.89 元，氫能業務收入為 65,085,774.42 元，氫能業務收入占比超16%。

報告顯示，2025 年，受政府財政緊縮、宏觀經濟等因素的影響，公司公共自行車和共享出行業務增量不足、存量縮減，收入下降。但公司仍在努力穩定既有業務規模的同時，發揮自身產業經驗和業務協同優勢，積極發展系統銷售業務，關注氫能產業業務機會，積極發展智慧生活業務，高度重視研發實力、技術競爭力和科技屬性，圍繞公司整體業務戰略目標、向細分領域和相關行業延伸，實現多種業務類型和多種業態協同發展，推動上市公司產品科技水平深化發展、向高科技產業領域持續布局。

永安行成立于2010年8月24日，前身為常州永安公共自行車系統股份有限公司，2017年8月在上海證券交易所A股上市，是國內共享出行領域首家上市公司。

2018年，永安行正式提出以“有陽光和水就有氫能，實現碳中和”為新的發展愿景，并啟動氫能產業布局，開始投入資源進行氫能自行車及相關技術的研發。

之后的幾年，永安行在氫能上投入了不少。2019 年，該公司自行研發的共享型氫燃料自行車面世。隨后于2021年12月，永安行在江蘇常州主城區投放1000輛氫能自行車，用于共享騎行場景。

2022年9月，永安行首款面向個人消費端的民用型氫能自行車Alpha 市。據悉，這款氫能自行車含5年500瓶供氫服務，官方售價為12800元。

2023年，永安行又以自有資金1.67億元收購了氫能公司浙江凱博88%的股權。公開資料顯示，這家公司最出名的是碳纖維纏繞儲氫氣瓶的技術。

但氫能業務與其他共享單車企業所選擇的無樁共享單車不同，需要更多的研發投入，對于正在研發階段的初創型企業或剛轉戰氫能產業不久的企業而言，在當時算是“虧本生意”。企業面臨著既“賺不到錢”，又“需要不斷投錢”的現實情況。據了解，在研發方面，2018年至2023年，永安行6年累計研發投入約2.46億元，年均0.41億元。特別是在最近兩年，其研發占營收比例均不低于6%。

另外，隨著國內共享單車市場發展，公司業績被不斷擠壓，根據歷年財報，2022年至2024年前三季度，永安行營業收入分別為6.78億元、5.45億元、3.74億元，2022年和2023年同比下降22.40%、19.54%；凈利潤為-0.68億元、-1.27億元、-2993萬元。

2025年，哈啰出行聯合創始人楊磊通過股權收購成為永安行實際控制人。