在日前舉行的2024國際氫能產業發展論壇上，中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所發布2型液化氫運輸船設計方案。

為了應對氫能大規模跨境運輸的需求，七〇八所此次發布的180000立方米級液氫運輸船是目前全球最大艙容的液化氫運輸船。該型船總長約315米，型寬54米；采用v型船體，設計吃水為10米，壓載吃水不小于9米。為了盡可能減少熱交換，該船采用表面積體積比最小的雙層球罐方案，兩層球殼之間抽成真空并進行絕緣填充，蒸發率不超過0.1%，單個球罐容積為45000立方米。

20000立方米級液氫運輸船總長約為160米，型寬為26.4米，設計吃水為6.5米；采用雙層真空單圓筒c型罐，兩層之間抽真空并進行絕緣填充，蒸發率不大于0.2%。該船計劃采用柴油推進，設計航速為14節，主燃料為mgo，燃油艙布置在船體舯部。此外，該型船也可根據需求選擇lng燃料推進，也配置了質子交換膜燃料電池。與此同時，該型船也優化了再液化設備、壓縮機布置以及gcu的布置。

此次發布的180000立方米級和20000立方米級液化氫運輸船已完成基本方案論證并聯合美國船級社（abs）進行認證，其中20000立方米級液化氫運輸船獲頒abs原則性認可（aip）證書。