氫能觀察獲悉，新研氫能研發團隊已經實現了金屬板電堆-40℃無輔助熱源條件下的啟動，啟動時間小于30s，且啟動后電堆性能沒有明顯衰減，意味著在燃料電池堆低溫啟動技術方面，新研氫能已經處于國內外先進水平。

新研氫能已承接山西省科技廳重大項目“低溫冷啟動氫燃料電池客車關鍵技術與示范”，負責寬溫區金屬雙極板燃料電池發動機總成工程化制造與集成技術研究，2023年將重點攻克金屬板電堆-50℃低溫冷啟動技術，為氫燃料電池汽車提供極寒條件下的技術支持，拓寬整個新能源汽車行業的市場“疆域”。