金發科技日前發布公告顯示，近期公司正加大氫能產業的布局力度，目前，公司將建以及已建的合計約有10萬噸氫氣產能。

布局氫能源市場的上市公司中有不少化工領域企業，這是因為很多化工裝置副產品就包括氫氣，這些公司本身就處于這個賽道之中，只是在出臺支持政策以前，企業的價值沒被挖掘。改性塑料上市公司龍頭金發科技也是早早在制氫領域搶占先機的企業之一，據公司過往公告顯示，公司目前擁有2.5萬噸氫氣產能，主要來源于寧波金發60萬噸/年的丙烷脫氫裝置的副產品，并將建設氫氣提純裝置，積極拓展工業高純氫市場，已與青峙化工園區內外多家企業在高純氫氣項目展開合作。

除了已有的產能外，金發科技子公司寧波金發“120萬噸/年聚丙烯熱塑性彈性體及改性新材料一體化項目”包括120萬噸/年丙烷脫氫裝置，該項目的第一階段也在順利推進中，該項目總體建成后，可以提供5萬噸氫氣產能；此外，2021年8月，金發科技完成了對寶來新材料51.09%股權的收購，寶來新材料在建年產60萬噸ABS及其配套裝置項目包括60萬噸/年丙烷脫氫裝置，對應也能提供2.5萬噸氫氣產能，這合計加起來就是10萬噸氫氣產能。

據國聯證券研報，氫氣在終端加注至氫燃料電池汽車時，須先后經歷制取、存儲運輸以及加注三大供應鏈環節，其終端銷售價格直接取決于這三大環節的成本。由于當前氫能上游基礎設施與下游市場相互制約，市場規模小導致企業成本分擔不足，且國內整個供應產業鏈的制儲運加各環節尚未打通，各種技術路線尚處于發展階段，造成我國當前氫氣終端銷售普遍偏高的現象。據不完全統計，當前我國氫氣終端銷售價格為50-80元/kg，遠遠無法滿足氫能下游商業化運營。

節能環保減少碳排放是未來國內的一個大趨勢。就目前看來，氫燃料電池用于汽車還只處于示范階段，不過隨著未來政策的陸續助推，離大規模商用也將不會太遙遠，而這一切都預示著未來氫氣也會成為主要商用的新能源之一。

來源：中國經濟新聞網