近日記者了解到，塔塔鋼鐵歐洲公司宣布，為彌補碳排放限額成本的不斷上升，將加收12歐元/噸的碳附加費，該政策將適用于在歐洲和英國的所有新簽鋼材銷售合同。根據該公司的聲明，這一舉措符合塔塔鋼鐵的碳排放戰略，該戰略目標是到2030年實現碳減排30%-40%，到2050年實現碳中和。

面對碳排放權的日益短缺和價格的不斷上漲，鋼鐵企業有必要采取措施應對成本的上升。為確保未來歐盟和英國的鋼鐵行業可持續發展，塔塔鋼鐵歐洲公司認為需要將這些增加的成本轉嫁出去，并把二氧化碳附加費作為定價的公開影響因素之一。預計歐洲其他主要鋼鐵企業也將效仿。業內人士預計，向無化石鋼材生產的轉型將導致無化石鋼材價格上漲35%-100%。由此，歐洲鋼鐵企業的新定價政策將給鋼鐵消費者增加額外成本。

歐盟碳交易機制(EU ETS)是全球首個旨在減少能源密集型行業溫室氣體排放的交易體系。今年以來，免費配額進一步減少，購買價格不斷上漲。英國正在推出英國碳排放交易機制(UK ETS)，該系統建立在與歐盟排放交易系統類似的原則基礎上，目前，碳排放市場價格為45歐元/噸，高于一年前的21歐元/噸。