據歐洲汽車新聞網報道，歐盟將對大眾、FCA等采取更為嚴格的排放措施來刺激電動汽車的生產，從而縮小與中國在技術上的差距。

歐盟委員會計劃對汽車制造商在2025年和2030年的二氧化碳排放設定上限。一名高級官員表示，該計劃將逐步收緊現有的二氧化碳排放限制，加快推動汽車制造商轉向電動汽車。

歐盟氣候行動和能源專員卡內特（MiguelAriasCanete）周二在接受采訪時表示：“這是推動電動汽車制造業發展的一個組成部分。不久，將會有一場清潔能源汽車的開發競賽。我們看到其他國家在這一方面正在領先全球。”

歐盟委員會正在利用近200個國家在2015年達成的具有里程碑意義的巴黎氣候保護協議，以控制歐洲道路交通污染。根據《巴黎協定》，歐盟的目標是在2030年排放量減少至少40%。

隨著中國發布“雙積分”配額政策以加快電動汽車行業的發展，歐洲正在指望一種更微妙的方式，迫使汽車制造商在制造燃油車或電動汽車之間做出選擇。

根據相關數據，中國市場已經擁有400種電動汽車車型，而歐洲僅有6種。與此同時，印度的目標是在2030年之前銷售的所有新車都是電動的。

“歐盟與發展中國家之間存在著巨大的鴻溝，” 卡內特說。“這一提議具有激勵作用，目的是促使汽車制造商提供大量的電動汽車。”

他說，歐盟委員會的提議將需要歐盟各國政府和歐洲議會的批準，通常需要一年多的時間，同時也將包括8億歐元用于建設電動汽車的基礎設施。