近日，江蘇省常州市鳳林路電動汽車充電站建成投運。由于該充電站的光伏電站及儲能系統與充電站之間形成了良好的智能互動，因此，該充電站是江蘇省首家“不停電”的智能充電站。

該充電站位于常州武進高新區，占地約2708平方米，站內建有裝機容量50千瓦的分布式光伏電站、電池容量為200千瓦時的儲能系統以及8臺100千瓦的直流充電機和4只5千瓦的交流充電樁。

相比其他充電站，鳳林路充電站內的光伏電站及儲能系統與充電站之間形成了良好的智能互動。正常情況下，光伏電站白天發電時的“綠色電能”均上送至電網，而儲能系統晚上吸收低價“谷電”在白天用電高峰時釋放電能，具有明顯的經濟效果。特殊情況下，白天若配電網停電，光伏電站所發的電可為電動汽車充電提供電能;晚上若配電網停電，儲能系統也可為電動汽車提供所需電能，可以說該站是座“不停電”的智能充電站。

“我家住溪湖小鎮，離這挺近的。聽說這個充電站的電有部分是太陽能供應的，感覺自己離綠色環保更近一步了。”首位來該充電站“嘗鮮”的莊女士說，“尤其是電網停電的情況下，我家里也停電，到時候這里的充電站能繼續提供充電服務，讓我感覺非常安心。”

現場的工作人員介紹，站內4只交流充電樁供小汽車補電用，8臺直流充電機則分別供應附近企業電動班車、電動公交以及過往小型電動汽車快速充電。充電方式為購買國家電網電動汽車充值卡或者是下載“e充電”APP，通過掃描充電樁上二維碼進行充電支付，快捷而方便。

國網常州供電公司運檢部的吳鴻飛說，鳳林路充電站兼具柔性與智能特點。所謂柔性，是指光伏、儲能與充電樁等所有設備與配電網直接接口為模塊式規范化設計，具備“即插即用”的特性，當其中任一“元件”需更新、更換，都可隨時進行而不影響其他設備，儲能系統在特殊情況下更可作為“應急電源”為他處提供電力支援。而其智能體現在該站站內“能量管理系統”可對站內各項數據進行監測、分析并控制光伏電站、儲能系統在不同時間段的工作狀態，以達到分布式電源最大化利用和儲能最優化利用。

“鳳林路充電站其實是配電網無縫銜接新能源微網的一個‘光、儲、充’示范樣本。”常州供電公司營銷部副主任阮濤說，“在沒有條件建設配電網的地區，建設這樣的可離網運行的充電站便是可行方案之一。同樣，今后的大型電動汽車充電站該如何進一步智能化建設、經濟化運行，鳳林路充電站也跨出了探索的第一步。”