Solarbe.com/11月10日消息：申城第一個太陽能光伏發電聲屏障已在軌交3號線長江南路到殷高西路區間路段建成，昨起正式投運，為站點照明輸送“綠電”，每年可發電5000度。上海電力學院太陽能研究所所長趙春江教授為這一示范工程作了總體設計，他在自己住宅頂樓也研制了滬上首個家庭太陽能發電系統，不過所發“綠電”至今未被收購。

    市發展改革委最近印發了 《上海市太陽能光伏發電項目管理暫行辦法》，這一辦法將自今年12月1日起試行。個人開發利用光伏發電，已有原則可循。

    上海市太陽能學會理事長崔容強教授說，相關部門應迅速拿出一個向家庭太陽能發電站采購“綠電”的具體方案，支持符合規定的 “綠電”并入電網。

    軌交“綠電”用于站點照明

    與普通奶白色塑料板聲屏障相比，太陽能聲屏障外觀明顯不同。在這種屏障的下方，用一塊塊咖啡色的非晶硅太陽能電池板取代了普通塑料板。電池板的高度都是0.84米，長度有所不同，最長的一塊長1.9米。電池板共享了223塊，構成了總長約為360米的太陽能電池方陣。
 
    平均算下來，每塊電池板的面積在1平方米左右。電池板上都裝有一個小小的直流電接線盒，通過接線盒把電池板互相連接起來，利用太陽能發出的“綠電”就可源源不斷輸入上海地鐵運營有限公司的內部局域電網，用于站點公共信道照明和導向牌照明。

    值得一提的是，這一總投資60多萬元的太陽能光伏發電聲屏障，年發電量預計可達5000度而無排放。與火力發電相比，相當于每年減排二氧化碳約3500公斤。而且，其安全保障措施都由系統本身自動進行，無需人員值守。

    據介紹，適合軌道交通和高速公路沿線采用的太陽能光伏發電聲屏障配置較簡單，施工較方便，在國外的一些大城市已開始推廣。上海地鐵運營有限公司一名管理人員認為，如果太陽能光伏發電聲屏障建設成本進一步下降，可望在申城更多的軌交線路上推廣應用。

    家庭發“綠電”尚無人收購

    在設計太陽能聲屏障系統之前，上海電力學院太陽能研究所所長趙春江教授花了12.2萬元，在自己住宅頂樓造了滬上首個家庭太陽能發電站，已無故障運行近700天，發電5900度。國家電力監管委員會華東監管局有關人士在查看了現場設施后，對趙春江的研發成果表示贊許。
 
    趙春江的復式住宅有一層閣樓，小閣樓內筆記本計算機、溫度儀、傳感器等自動記錄發電情況的設施一應俱全，由22塊光伏電池板拼成的3000瓦太陽能電池方陣就安裝在閣樓頂部。建造這樣一個每年可發“綠電”約3000度的家庭太陽能發電站，總投資一般需要15萬元。但趙春江的小型發電站于2006年12月15日投用后，所發“綠電”至今未被收購。

    上海目前民用電費為每度0.617元，利用太陽能發電的小玩藝如庭院燈、草坪燈等，使用成本并不高。太陽能電池板的使用壽命在20年以上，庭院燈售價約5000－8000元，若每晚使用10小時，使用成本與電燈相當。如果是售價低于1000元的草坪燈，使用成本就比電燈便宜得多。家庭太陽能發電站雖然長效節能，但一次性投入較大。顯然，“綠電”無扶持，進不了百姓家。

    太陽能發電需具體扶持

    上海地區水平面太陽輻照量比太陽能應用大國德國、日本都高，適合推廣太陽能應用技術。位于崇明島前衛村的太陽能發電站于去年并網發電，這是我國迄今發電量最大的太陽能光伏電站，年均上網“綠電”約107萬度，可供千戶居民暢用。

    在德國，政府以每度0.55歐元收購居民所發太陽能電力。在日本，居民安裝太陽能發電設備的花費由政府補貼50％。我國《可再生能源法》規定：“國家鼓勵單位、個人安裝和使用太陽能光伏發電系統等太陽能利用系統”。據悉，崇明“綠電”收購價已定為每度4元。但對于個人利用太陽能發電，尚無政策扶持的具體細則。

    上海市太陽能學會理事長崔容強教授說，家庭太陽能發電站的出現是一樁大好事。我國是太陽能光伏電池的第一生產大國，但98％的產品出口歐洲。“金融海嘯”發生后，歐元對人民幣匯率大幅跳水，出口企業損失巨大。當前需要出臺扶持政策，擴大太陽能電池的內需量。地方上的相關部門也應當迅速拿出一個向家庭太陽能發電站采購“綠電”的具體方案，支持符合規定的“綠電”并入電網，按成本加合理的利潤，全額收購其所發電力。