12月13日從長江武漢航道局獲悉，由航標(biāo)燈王——長江武漢航道局洪湖航標(biāo)器材維修中心高級工程師鄭啟湘研究設(shè)計的HD155-C型太陽能一體化航標(biāo)燈近日同時榮獲“實(shí)用新型”和“外觀設(shè)計”兩項(xiàng)國家專利權(quán)，在一盞太陽能一體化航標(biāo)燈上同時獲得兩項(xiàng)專利尚屬首次；截止現(xiàn)在鄭啟湘已獲得十一項(xiàng)國家專利權(quán)。

　　HD155-C型太陽能一體化航標(biāo)燈認(rèn)真總結(jié)和吸取了原HD155-A型太陽能一體化航標(biāo)燈的優(yōu)點(diǎn)，并找出存在的不足，因此這款新型太陽能一體化航標(biāo)燈在整體設(shè)計和技術(shù)創(chuàng)新方面，具有如下特點(diǎn)：梯形太陽能板呈八方圓臺形安裝，替代了原16快太陽能板的安裝模式，其太陽能板的充電功率從原來的9.6W提升到現(xiàn)在的22W，能更好的利用太陽能的光伏技術(shù)，充電性能更好；為防止鋰電池組內(nèi)的單節(jié)電池出現(xiàn)故障時影響到航標(biāo)燈的正常使用，在設(shè)計航標(biāo)專用鋰電池組合時安裝了多路保護(hù)控制電路；還將液晶顯示電壓表應(yīng)用到太陽能一體化航標(biāo)燈上，在維護(hù)航標(biāo)燈時，可直接檢測到太陽能一體化航標(biāo)燈的電池電壓。

　　HD155-C型太陽能一體化航標(biāo)燈還具有外觀新穎、重量輕、功能齊全、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)。十月中旬，這款新型太陽能一體化航標(biāo)燈首批50多盞在廣東省江門航道局所轄海區(qū)航道投入使用獲得了船舶駕引人員的一致好評。