2026年1月6日，川崎重工業株式會社（代表董事、社長兼首席執行官：橋本康彥，總部：東京都港區）與日本氫能株式會社（Japan Suiso Energy, Ltd.，簡稱 JSE，代表董事兼社長：原田英一，總部：東京都港區）在東京宣布，雙方已簽署合同，將建造一艘艙容達40,000 立方米、全球最大級的液化氫運輸船。

該船將由川崎重工業在其坂出工廠（香川縣坂出市）建造。JSE 作為日本新能源與產業技術綜合開發機構（NEDO）綠色創新基金項目：《液化氫供應鏈商業化示范》的項目運營方，計劃在 2030 財年前，對液化氫的船—基地裝卸作業以及遠洋航行條件下的運輸性能進行示范驗證。

4萬立方米液氫載體（三維效果圖）

該船的主要規格：

總長:約250.00米

型寬:35.00米

型深:20.00米

夏季滿載吃水:8.50米

貨艙容積:約40,000立方米

推進方式:柴油/氫氣雙燃料發電+電力推進

航速:約18.0節

船級:日本海事協會(NK)

船籍:日本

JSE是政府支持的新能源與工業技術發展組織綠色創新基金項目的運營方，該項目旨在展示液氫的艦船到基地裝卸技術，并在截至2031年3月的財年前進行遠洋試驗。

川崎于2021年建造了全球首個液化氫載體——1250立方米的Suiso Frontier。次年，公司參與了日本-澳大利亞的試點項目，展示液氫船舶運輸的可行性與安全性。