2026年1月6日，川崎重工業(yè)株式會社（代表董事、社長兼首席執(zhí)行官：橋本康彥，總部：東京都港區(qū)）與日本氫能株式會社（Japan Suiso Energy, Ltd.，簡稱 JSE，代表董事兼社長：原田英一，總部：東京都港區(qū)）在東京宣布，雙方已簽署合同，將建造一艘艙容達(dá)40,000 立方米、全球最大級的液化氫運輸船。

該船將由川崎重工業(yè)在其坂出工廠（香川縣坂出市）建造。JSE 作為日本新能源與產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)（NEDO）綠色創(chuàng)新基金項目：《液化氫供應(yīng)鏈商業(yè)化示范》的項目運營方，計劃在 2030 財年前，對液化氫的船—基地裝卸作業(yè)以及遠(yuǎn)洋航行條件下的運輸性能進(jìn)行示范驗證。

4萬立方米液氫載體（三維效果圖）

該船的主要規(guī)格：

總長:約250.00米

型寬:35.00米

型深:20.00米

夏季滿載吃水:8.50米

貨艙容積:約40,000立方米

推進(jìn)方式:柴油/氫氣雙燃料發(fā)電+電力推進(jìn)

航速:約18.0節(jié)

船級:日本海事協(xié)會(NK)

船籍:日本

JSE是政府支持的新能源與工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織綠色創(chuàng)新基金項目的運營方，該項目旨在展示液氫的艦船到基地裝卸技術(shù)，并在截至2031年3月的財年前進(jìn)行遠(yuǎn)洋試驗。

川崎于2021年建造了全球首個液化氫載體——1250立方米的Suiso Frontier。次年，公司參與了日本-澳大利亞的試點項目，展示液氫船舶運輸?shù)目尚行耘c安全性。