近日，國內首條全固態(tài)鋰電池量產線正式投產。這是由北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（北京亦莊）企業(yè)北京純鋰新能源科技公司（以下簡稱“純鋰新能源”）投資建設的產線，標志著該企業(yè)研發(fā)生產的純鋰50安時數(shù)全固態(tài)電池邁向量產新階段。

固態(tài)鋰電池有何創(chuàng)新突破？實現(xiàn)固態(tài)鋰電池的量產又對新能源行業(yè)發(fā)展有何意義？純鋰新能源副總經(jīng)理周林路說：“應對儲能安全挑戰(zhàn)，我們自主研發(fā)了全固態(tài)鋰電池，主要將鋰電池內部的液態(tài)電解質變?yōu)楣虘B(tài)電解質，解決了傳統(tǒng)鋰電池存在易燃易爆炸潛在風險的難題，具有安全、高效、長壽命、低成本等優(yōu)勢，可應用于儲能、兩輪車電池等領域。”

其中，固態(tài)電芯是純鋰新能源的一大核心突破。傳統(tǒng)鋰電池的電芯是由正負極、電解液和隔膜構成的，而通過研發(fā)有機無機融合固態(tài)電解質這種新材料，純鋰新能源開發(fā)出固態(tài)電芯，從根本上替代了電解液、隔膜等熱失控介質，能在近百度高溫下正常安全使用，三百度高溫下無燃燒起火，通過中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認證。

在推進創(chuàng)新成果從實驗室向產業(yè)化轉化過程中，純鋰新能源首先在北京亦莊完成小批量試產。周林路說：“通過打造小試產線并逐步調試，我們突破了固態(tài)電芯生產工藝，解決了固態(tài)電解質規(guī)模化制備、固態(tài)電解質與電極界面接觸穩(wěn)定性等行業(yè)技術難題，把成本降低下來，使產品能夠量產。”經(jīng)過進一步放大和導入，純鋰新能源最終實現(xiàn)自研產品的量產下線。目前，純鋰新能源的量產產線目標產能為200兆瓦時，相當于能同時給20萬輛兩輪車充電，待滿產后每天可生產上千支固態(tài)鋰電池。

“量產下線對公司來說是一個里程碑事件，對整個行業(yè)來說也是一個重大突破，因為新技術新產品只有實現(xiàn)真正的規(guī)模化量產，才能在經(jīng)濟生活中產生作用，而我們的愿景就是在讓大家用上安全的鋰電池。”周林路說，“而在實現(xiàn)量產的過程中，北京亦莊是我們堅強的后盾，不僅有著良好的產業(yè)生態(tài)，也有完善的產業(yè)政策和服務，很多時候我們都是有事就找產業(yè)局，他們往往能很快幫公司協(xié)調解決。”

隨著全固態(tài)電池量產下線，純鋰新能源也將迎來商業(yè)化新挑戰(zhàn)。周林路說：“發(fā)展新質生產力，固態(tài)電池是下一代能源儲存技術的重要發(fā)展方向之一，我們將持續(xù)加大創(chuàng)新力度，加速推進和儲能、低速動力等應用領域的行業(yè)頭部企業(yè)合作，實現(xiàn)示范項目落地和更廣泛地推廣。”