深圳國(guó)氫新能源科技有限公司(SFCC)尋求在美國(guó)上市，計(jì)劃融資10億美元。這家中國(guó)公司著眼于SPAC合并（特殊目的收購(gòu)公司），以實(shí)現(xiàn)其2023年在納斯達(dá)克上市的目標(biāo)。

該公司正致力于通過(guò)IPO加入越來(lái)越多的零排放汽車(chē)公司之一。在撰寫(xiě)本文時(shí)，SFCC尚未披露其尋求合并的公司名稱(chēng)。也就是說(shuō)，如果它真的這么做了，這家氫燃料電池公司將成為眾多尋求更快上市途徑的公司中的最新一家。

目前，采取SPAC路線的公司正經(jīng)歷越來(lái)越多的美國(guó)審查，因?yàn)樵S多過(guò)去幾年進(jìn)行了IPO的電動(dòng)汽車(chē)公司表現(xiàn)不佳。這導(dǎo)致美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)對(duì)其誤導(dǎo)股東的指控展開(kāi)了一系列調(diào)查?！　?/p>

在被指控用不切實(shí)際的預(yù)測(cè)誤導(dǎo)投資者后，Lordstown Motors、法拉第未來(lái)(Faraday Future)和尼古拉(Nikola)等公司下調(diào)了自己的預(yù)測(cè)和計(jì)劃?！　?/p>

美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提出了針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料汽車(chē)公司的新交易監(jiān)督指導(dǎo)方針。SFCC為多家中國(guó)商用車(chē)公司提供氫動(dòng)力系統(tǒng)。該公司表示，預(yù)計(jì)到2022年年底，其收入將大幅增長(zhǎng)。該公司正與地方政府合作，為商用車(chē)建立必要的加氫站。　　盡管零排放汽車(chē)在世界各地越來(lái)越受歡迎，但就乘用車(chē)而言，燃料電池汽車(chē)的發(fā)展速度遠(yuǎn)不及純電動(dòng)汽車(chē)。也就是說(shuō)，隨著氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，許多人預(yù)計(jì)這種燃料將開(kāi)始在卡車(chē)、公共汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)和重型設(shè)備等應(yīng)用中得到大力推廣。　　

在中國(guó)——世界上最大的氫氣生產(chǎn)國(guó)——燃料電池汽車(chē)正變得越來(lái)越受歡迎，日本和韓國(guó)也是如此。中國(guó)的目標(biāo)是到2035年擁有100萬(wàn)輛燃料電池汽車(chē)。