氫能觀察消息：近日，由一汽自主設計研發的首款紅旗2.0L氫能專用發動機在研發總院試制所順利下線交付。這標志著一汽涉及新能源領域向前走了重要一步，未來該發動機會搭載在紅旗車型上。也標志著紅旗品牌內燃動力正式開啟“零碳排放、零污染”的“雙零”時代。


氫能發動機是氫能源應用的重要技術路線之一，主要優點是僅有氫氣和空氣參與燃燒，燃燒產物以H2O為主，可應用于傳統動力汽車和混動汽車，是實現碳中和及零排放的重要技術。

一汽研發總院動力總成部稱，該部積極響應集團“搶抓新技術”的號召，探索氫能在汽車領域應用新路線。在技術方面聚焦技術先進性，通過自主創新迅速攻克了氫能發動機燃燒系統設計、專用零部件設計、零排放技術等難題，保證技術指標先進性與競爭力。

在項目執行過程中強化“日協調”“周點檢”工作機制，力求“能快則快”。最終在動力總成部、試制所、創新技術研究院的大力支持和通力協作下，提前2個月實現首臺樣機下線交付。

此次氫能發動機試制成功，標志著紅旗動力朝著零排放、高效率的方向邁出了堅實一步，也是在“十四五”開局之年貫徹落實國家“碳達峰、碳中和”目標的有力行動。研發總院動力總成部將以此為起點，緊鑼密鼓地開展發動機試驗開發與驗證，為一汽在清潔能源技術領域搶占先機。

根據數據顯示，今年一季度，一汽紅旗品牌再以“超出滿分”的優異成績強勢交卷，銷量達到70000輛，同比增長180%，在去年一季度同比增長88%的基礎上。并且在今年的全國兩會期間，紅旗H9還以國車擔當入選新華網全國兩會服務用車和人民日報兩會報道指定用車，在助力傳播全國兩會最強音的同時，也再次以硬核實力向世人展示了中國汽車品牌持續向上的奮進姿態。