10月31日晚間，長安汽車發布公告稱，通過收購鎮江德茂海潤股權投資基金合伙企業（有限合伙）基金（下稱“鎮江德茂海潤基金”）份額的方式投資寧德時代。

根據公告內容，長安汽車擬與招商財富簽訂《有限合伙份額轉讓合同》，以約5.19億元收購其持有的鎮江德茂海潤基金4.9億元的實繳合伙份額。此次收購完成后，長安汽車成為鎮江德茂海潤基金有限合伙人，持有32.67%的合伙份額，相當于間接持有寧德時代0.3855%的股權。


此次收購完成后，長安汽車以5.19億元間接持股寧德時代0.3855%股權。而長安汽車成為第三家國有汽車集團持股動力電池供應商寧德時代的企業。

在此收購計劃不久前，10月19日長安汽車正式發布全新的新能源戰略——“香格里拉計劃”。不僅宣布長安汽車在2025年停售傳統意義的燃油車，同時還豪擲1000億元，發展新能源汽車。

其中，1000億怎么花，長安汽車做了規劃，而入股寧德時代也在這1000億計劃中。其中，新能源產品研發領域的投入將超過400億元，打造新能源專有平臺將超過100億元，動力電池領域的投入將超過300億元，包括此次5.19億入股寧德時代。此外，共享、充電設施和服務領域的投入將達到200億元。


從資金分配可以看出，此次入股寧德時代，長安汽車只花了1000億中的很小一部分。對此，長安汽車表示間接持股寧德時代，將有助于公司動力電池產品技術推廣和產業化應用，提供更多滿足未來油耗標準的新能源汽車產品，對公司長遠發展產生積極影響。

在此次收購前，長安汽車與寧德時代早有合作。今年6月，長安汽車與寧德時代簽署了《戰略合作協議》，目前已啟動EV、PHEV項目。

目前，寧德時代為新能汽車動力電池第一大供應商，其成立于2011年12月，注冊資本19.55億元。截止今年6月，寧德時代估值已經高達840億。目前除上汽集團、東風汽車和長安汽車入股寧德時代，其還為寶馬等眾多合資企業及中國品牌新能源汽車提供動力電池，其已經成為中國新能源汽車企業最大動力電池供應商。

寧德時代如此高速增長的背后，顯然得益于中國新能源汽車產業的飛速發展。從2009年的“十城千輛”，到巨額財政補貼，以及今年9月底出臺的新能源汽車雙積分政策，中國政府表現出發展新能源汽車產業的堅定決心。


此次，長安汽車出資5.19億投資寧德時代，作為新能源戰略“香格里拉”計劃的一部分，但作為從投資金額來看，長安汽車在動力電池的重心并非僅限于與寧德時代合作。