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日前，印度新能源和可再生能源部（MNRE）做出決定，廢除光伏發電州際傳輸費用至2019年底，以使光伏電價較火電價格具有更多優勢。
經計算，根據距離的遠近州際之間太陽能電力的使用成本會上升1-2.5盧比/千瓦時，因此政府才做出此舉以確保光伏發電的優勢。
印度能源部聯合秘書長Jyoti Arora證實了這個消息：“對于光伏發電項目，在2019年12月31日之前不會收取任何州際傳輸費用。”
上個月成交的Bhadla太陽能項目電價補貼創下了2.44盧比/千瓦時的歷史新低，讓很多業內人士擔心政府會在6月30日恢復此前被取消的州際運輸費用，繼而令太陽能行業的發展前景蒙陰。
但鑒于此前印度宣布自7月1日起對中國大陸、臺灣和馬來西亞的進口組件只征收5%的商品及服務稅，且基本上不會征收反傾銷稅， MNRE認為，顯然印度光伏行業仍需國家支持，從而保持當前較火力發電的競爭優勢。
印度新能源行業知名咨詢公司Bridge to India副主管Jasmeet Khurana表示，在這之前電力采購商并沒有把州際傳輸費用納入選擇光伏組件的考量中。4月，德里地鐵公司（DMRC）與印度中央邦簽署了一項協議，滿足其750MWRewa太陽能電站生產太陽能的大部分日間電力需求，而這項協議達成的關鍵就在于沒有征收傳輸費用。
經計算，根據距離的遠近州際之間太陽能電力的使用成本會上升1-2.5盧比/千瓦時，因此政府才做出此舉以確保光伏發電的優勢。
印度能源部聯合秘書長Jyoti Arora證實了這個消息：“對于光伏發電項目，在2019年12月31日之前不會收取任何州際傳輸費用。”
上個月成交的Bhadla太陽能項目電價補貼創下了2.44盧比/千瓦時的歷史新低，讓很多業內人士擔心政府會在6月30日恢復此前被取消的州際運輸費用，繼而令太陽能行業的發展前景蒙陰。
但鑒于此前印度宣布自7月1日起對中國大陸、臺灣和馬來西亞的進口組件只征收5%的商品及服務稅，且基本上不會征收反傾銷稅， MNRE認為，顯然印度光伏行業仍需國家支持，從而保持當前較火力發電的競爭優勢。
印度新能源行業知名咨詢公司Bridge to India副主管Jasmeet Khurana表示，在這之前電力采購商并沒有把州際傳輸費用納入選擇光伏組件的考量中。4月，德里地鐵公司（DMRC）與印度中央邦簽署了一項協議，滿足其750MWRewa太陽能電站生產太陽能的大部分日間電力需求，而這項協議達成的關鍵就在于沒有征收傳輸費用。
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