采用鐵系材料的鋰電池與采用鈷系材料的鋰電池相比在能量密度上不如后者，所以鐵系材料鋰電池的電壓只有2.8～3.5V，不及鈷系材料的3.75～4.1V，所以需要開發新的鐵系材料。

此次富士通發現讓鐵原子周圍的氧原子的位置產生變形是提高電壓的一個重要因素，并開發出了新材料Li5.33Fe5.33(P2O7)4，所制作的紐扣電池也獲得了3.8V的電壓。這比以往以LiFePO4為代表的磷酸鐵系電池還要高。但是用試制的紐扣電池實驗得到的放電容量為105mAh/g，這一結果比139mAh/g的理論值以及LiCoO2的137mAh/g都要低25%左右，還有待于今后的進一步開發與改進。