氫能觀察從企查查獲悉，今日（2025年12月17日），深圳市中氫航能科技有限公司成立，法定代表人劉建，注冊資本5000萬元。

企查查顯示，該公司一般經營項目是：智能無人飛行器制造；智能無人飛行器銷售；電池制造；電池銷售；新興能源技術研發(fā)；站用加氫及儲氫設施銷售；新材料技術研發(fā)；新材料技術推廣服務；技術服務、技術開發(fā)、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；電子專用材料研發(fā)；化工產品銷售（不含許可類化工產品）；新能源原動設備制造；航空運輸設備銷售；軟件開發(fā)；人工智能理論與算法軟件開發(fā)；人工智能硬件銷售；特種設備銷售。（除依法須經批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經營活動），許可經營項目是：無

股東信息顯示，深圳市中氫航能科技有限公司（以下簡稱“中氫航能”）由協(xié)氫（上海）新能源科技有限公司（持股40%）、深圳市東部通用航空有限公司（持股35%）、深圳市中氫航能低空投資合伙企業(yè)（有限合伙）（持股15%）、上海同翔投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）（持股10%）共同持股。

深圳市東部通用航空有限公司（簡稱“東部通航”），成立于2017年，位于廣東省深圳市，是一家以從事航空運輸業(yè)為主的企業(yè)。東部通航在深圳擁有多個低空飛行示范基地，構建發(fā)展粵港澳大灣區(qū)、長三角、京津冀三大經濟圈的直升機低空運營網絡，致力于打造中國通航數字化運營系統(tǒng)，構建千架直升機運行平臺，實現(xiàn)城市群三十分鐘經濟生活圈。

協(xié)氫（上海）新能源科技有限公司（以下簡稱“協(xié)氫新能源”或“協(xié)氫”），作為全球風冷氫能源領域的領軍企業(yè)，致力于推動氫能技術的創(chuàng)新與應用，為實現(xiàn)“雙碳”目標及構建能源領域“雙循環(huán)”體系提供關鍵支撐。公司不僅是國內無人機用風冷氫燃料電池的首位發(fā)明者，更布局風冷氫燃料電池、氫能無人機、制儲氫、低空AI運維服務四大業(yè)務，構建了全球唯一的全鏈路氫燃料電池研發(fā)制造能力，是國內少數具備市場化盈利能力的氫能領軍企業(yè)。

中氫航能的成立，是協(xié)氫新能源深度布局氫能無人機的一大體現(xiàn)，此次與東部通航合作，協(xié)氫新能源未來或將瞄準深圳及大灣區(qū)地區(qū)，合力研發(fā)氫能無人機，為氫能與低空經濟兩大產業(yè)發(fā)展助力。

今年10月28日，中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議發(fā)布。

建議提到：培育壯大新興產業(yè)和未來產業(yè)。著力打造新興支柱產業(yè)。實施產業(yè)創(chuàng)新工程，一體推進創(chuàng)新設施建設、技術研究開發(fā)、產品迭代升級，加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群發(fā)展。完善產業(yè)生態(tài)，實施新技術新產品新場景大規(guī)模應用示范行動，加快新興產業(yè)規(guī)模化發(fā)展。

前瞻布局未來產業(yè)，探索多元技術路線、典型應用場景、可行商業(yè)模式、市場監(jiān)管規(guī)則，推動量子科技、生物制造、氫能和核聚變能、腦機接口、具身智能、第六代移動通信等成為新的經濟增長點。

可以預見，“十五五”期間，氫能與低空經濟將迎來爆發(fā)式增長。在氫能無人機方面，今年國內已有多個氫能無人機完成首飛，并有多家氫能無人機制造企業(yè)完成融資且簽訂大單。

作為國內氫能無人機及氫能兩輪車制造商，協(xié)氫新能源可謂“押對了寶”，正站在氫能應用的“商業(yè)化風口”之上。

協(xié)氫新能源成立于2022年，注冊資本7005萬元，對外投資20家企業(yè)，大股東為上海東嵐領先能源（集團）有限公司，持股28.8537%。

今年3月及7月，協(xié)氫新能源分別完成兩次A輪融資，一次股權轉讓，其中，兩輪車電池巨頭—超威集團入股協(xié)氫，拓展協(xié)氫新能源在氫能兩輪車方面的深度布局。

此外，協(xié)氫新能源今年頻頻簽訂大單合作，國內氫能無人機市場即將迎來產能大幅增加，短期內甚至將供不應求。

2024年12月18日，協(xié)氫新能源與上海氫洋科技有限公司簽訂1000臺百公斤級出口農業(yè)用氫能無人機合作協(xié)議。這筆出口訂單總價值6億元，是迄今為止最大的氫能無人機訂單。

2025年5月19日，協(xié)氫新能源與京能科技簽訂合作協(xié)議，雙方將圍繞氫能無人機展開深度合作，推動氫能無人機在新能源巡檢、清洗、吊裝等產業(yè)生態(tài)建設。

2025年5月28日，協(xié)氫新能源與韓國AIMSAK在韓國清州總部簽訂合作協(xié)議。

在2025年迪拜航展上，協(xié)氫新能源與DRONIFY公司簽訂數千萬元氫能無人機合作協(xié)議，將國產氫能無人機品牌打響海外市場。

在新品發(fā)布及產品驗證方面，協(xié)氫氫能無人機已通過高寒地區(qū)測試并廣泛應用于多個領域之中。

2025年1月18日至19日，協(xié)氫氫能無人機"擎天H100"在大興安嶺地區(qū)開展無人機高寒地區(qū)測試飛行，飛行路線為加格達奇至新林，室外溫度低至-35°。

協(xié)氫氫能無人機“擎天H100”，最大起飛重量達100kg，續(xù)航3小時，工作溫度-40°~50°，目前已廣泛應用于吊運、光伏板清洗、玻璃幕墻清洗、噴灑、物流運輸、醫(yī)療物資運輸、消防滅火、巡檢等領域。

2025第九屆世界無人機大會上，全球首款量產大載重氫能垂起固定翼無人機協(xié)氫“鵬程150”亮相，續(xù)航10小時，載重30公斤，航距1200公里，零下35℃穩(wěn)定飛行，適配物流運輸、海域巡查等多場景需求。

近兩年，國內低空經濟得到快速發(fā)展，無人機市場躍入萬億藍海。氫能無人機因其耐低溫、長續(xù)航等優(yōu)勢進入大眾視野，成為市場最新選擇。協(xié)氫新能源既有資本加持，又有訂單簽約，未來勢必將得到極大發(fā)展。

中國民用航空局發(fā)布的數據顯示，到2025年中國低空經濟的市場規(guī)模預計將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。

隨著氫能燃料電池的進一步降本，氫能無人機技術逐步走向成熟，萬億市場將被打開，氫能無人機商業(yè)化和規(guī)模化也將快速到來。