12月1日, 中汽中心等主辦的以“示范引領(lǐng) 氫動未來”為主題的中國燃料電池汽車大會正式舉辦。中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高出席大會并演講。他表示,從全球看,中國是氫燃料產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國家之一。難能可貴的是,“中國目前已經(jīng)形成涵蓋制、儲、運、加、用,以及關(guān)鍵核心零部件研發(fā)、制造各環(huán)節(jié)完整的氫能源燃料汽車產(chǎn)業(yè)鏈。”

中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高

數(shù)據(jù)顯示,截至2023年10月,我國氫燃料電池汽車?yán)塾嬩N售18197輛,僅次于韓國的3.4萬輛,成為全球第二大燃料電池汽車市場;累計建成加氫站417座,位居全球首位,相比2022年底增加63座。

歐陽明高表示, 以氫能交通為先導(dǎo),氫能示范正在向多領(lǐng)域擴展。“從最開始的燃料電池客車到輕軌車,再到已經(jīng)具備經(jīng)濟性條件的冷藏車,如今我們重點攻關(guān)的是燃料電池重卡。”

據(jù)了解,財政部等五部門在2021年批復(fù)了京津冀、上海、廣東、鄭州、河北5大城市群,共41個城市啟動示范工作。4年示范期內(nèi),5個城市群目標(biāo)推廣燃料電池汽車超過35000輛,建設(shè)加氫站超過500座。

歐陽明高表示,氫能的戰(zhàn)略價值已經(jīng)得到認(rèn)可,亟待開發(fā)的是商業(yè)價值,這是目前的關(guān)鍵。“我們要以富余綠電資源低成本制氫為源頭推動,以多元化、大規(guī)模商業(yè)示范應(yīng)用場景為龍頭拉動,帶動綠色氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。”