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在電動化熱潮逐步席卷全球的今天，歐洲多個發達國家相繼發布禁售燃油車時間表。在此背景下，多個車企巨頭均對外公布了“電動化”戰略。
六國提出禁售燃油車時間表
早在兩年前的2015年，加州空氣資源委員會主席Mary Nichols宣稱，加州可能將在2030年禁止傳統燃油車上市銷售。2016年，荷蘭議會下院對勞工黨提出的一項法案表示支持。該法案要求荷蘭從2025年開始，禁止銷售新的汽油、柴油汽車，市場上將只允許電動汽車出售。
2016年10月，德國上議院通過法案，宣布將在2030年禁止銷售燃油車。但近日德國外交部長Sigmar Gabriel表示，德國將大力發展電動汽車，但不會像英國那樣逐步淘汰內燃機汽車。
到了2017年，英國、法國、印度、挪威四國的禁售油車已板上釘釘，英國、法國給出的期限是2040年，印度則在2030年。挪威給出的期限是2025年，但挪威政府同時表示，絕不會對汽油和柴油汽車頒布禁令。
在多國給出禁售燃油車時間表的背景下，工業和信息化部副部長辛國斌在“2017中國汽車產業發展(泰達)國際論壇”上表示，“目前工信部也啟動了相關研究，也將會同相關部門制訂我國的時間表”。比亞迪董事長王傳福表示，預計2030年全中國所有汽車將“電動化”。
業內人士表示，電氣化固然是汽車發展的重要形態之一，但并不排除其他動力形式的存在，國際上一些國家雖發出了部門禁售燃油車論調，但均未正式立法，未來變數依舊很大，且僅限制了傳統燃油車，而不代表只有電動車可以進行銷售，如燃氣汽車就不在限制范圍內。
13大車企發布“電動化”戰略
面對不可阻擋的電動化趨勢，外資車企爭相發布各自的電動化戰略，以及未來面向市場的電動車新品。
沃爾沃、瑪莎拉蒂電動化時間節點最早為2019年，捷豹路虎、阿斯頓·馬丁為2020年，奔馳為2022年，通用別克/雪佛蘭/凱迪拉克為2025年，大眾、馬自達為2030年，豐田為2050年。PSA集團到2023年旗下80%的車型都將會推出電動版。保時捷2023年前旗下銷售的半數車款都采用純電動。
寶馬雖然未明確具體的電動化時間節點，但寶馬也發表了相關聲明，宣布其新車戰略將使“每個車系實現電氣化”。2025年電動汽車占總銷量15-25%。
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