野貓山風電場實際平均年利用小時數為3446，楊家房風電場實際年利用小時數為3162小時，白鶴場風電場實際年利用小時數為2590小時。一年一場風，從春刮到冬，大理州無數次抱怨過的“風”為當地帶來了新的能源，在云貴高原西部和橫斷山脈交界地區，高峻陡峭的山巔上常年云霧繚繞，放眼望去，一座座挺拔的風機迎風而立,80米高的巨型大風車隨風而動，點綴著連綿的綠色山脈，在藍天、白云間構成了一幅靜逸炫美的畫卷。云南省第一個數字化風電場——野貓山風電場和楊家房風電場、白鶴風電場就坐落在這里。這里是清潔能源開發建設的新戰場，這里是華能瀾滄江水電股份有限公司所屬新能源企業加速發展的起跑線……

2020年1月13日，記者先后來到白鶴廠風電場、野貓山風電場和楊家房風電場，了解堅守在深山之巔華能瀾滄江人的工作和生活。

野貓山電場，位于祥云縣東山彝族鄉北部一帶，裝有33臺風機，楊家房風電場和野貓山風電場相鄰，兩個風場共用1個升壓站，裝有18臺風機，白鶴場與它們相距55公里，裝有28套風機，兩個風電場海拔均在 2470米至2875米之間。據統計，野貓山風電場實際平均年利用小時數為3446，楊家房風電場實際年利用小時數為3162小時，白鶴場風電場實際年利用小時數為2590小時。截至2019年底，公司風力發電累計發電17.59億千瓦時，接近大理州一個季度的用電量。同時，減少二氧化碳排放量126萬噸，節約標煤52.8萬噸。

馭風79臺風機“聽話”地轉動

風力發電將風能轉化為可利用電能，設備的頂部裝有一個探測設備的傳感器，它會讓葉片始終迎著風的方向。2014年，野貓山風電場作為公司首個投建的風電場、云南省電源側第一個智能變電站試點工程，從設備選型、設計、制造、安裝等環節加強管控，實現了“全站信息數字化、通信平臺網絡化、信息共享標準化、高級應用互動化”要求。

2014年11月21日，野貓山風電場智能升壓站順利并網運行，填補了公司風電板塊的空白，同時也標志著云南省首座電源側智能變電站順利投產。

3個電場所有運行值守人員是由大理水電公司運維部統一管理，一共有15名人員，分別在兩個電場輪流值守。

進入白鶴場，最早看見的運維人員名叫左云東，32歲，白鶴場副場長，學的是電氣專業，2014年10月，從水電跨界來到了公司白鶴場參與風電籌建。據他介紹，電場籌建進場時只有9個人，負責學習管理風電場的安裝調試，而這些都是全新的知識。

他介紹，籌建期時5個人同住在一個臨時板房內，因電場地處高海拔地區，食用水和食物都要從距電場20多公里的米甸鎮拉到山上，遇上大雪封路，喝的水都是用雪水融化后燒開飲用，就連洗澡都只能輪著到距離最近的米甸鎮洗澡。2014年12月，野貓山風電場投產后，接二連三地迎來幾場罕見的多年不遇的暴雪天氣，這樣一群從小沒見過下雪的南方小伙子在風電場嚴酷的寒冷中，每天吃點泡面加上已經蔫癟的菠菜，連續吃了一個星期才等到雪融化。

2019年6月，野貓山風機過了質保期，廠家撤回。需要業主獨立維護檢修33臺風機。第一次接手風電機組，無論技能水平還是管理水平都覺得壓力很大，三個風場縱橫20公里，涉及3種不同型號的機型，與水電站管理不同，巡檢人員工作跨度大，大家擔心人員有限的情況下，排查處理故障時間長，影響發電效率……

那時，運行維護人員每天都要拿著圖紙一臺一臺風機爬上去巡檢，最高的風機塔筒有85米，遇到故障處理，要不時用耳朵聽，不斷排查故障，中午飯根本顧不上吃，一待就是大半天。

短短幾個月，“舍小家、為大家”的精神,讓這個團隊迅速成長為風電運維的“精兵強將”，生產運行工作走上正軌，達到了投產即盈利的目標。2019年9月，野貓山風電場榮獲全國風電場生產運行統計指標對標南方地區云南省滇西地區4A級稱號。

看著一臺臺風機在藍天白云下，用正在值守人員左云東、仝輝、董盛春、王炳乾、段曉健、喬光飛、張世彬、張祎斌、李建偉、彭建偉的話說就是：看著自己親手運行維護的風機“聽話”地轉動，運維人員內心充滿了自豪感和成就感，對2020年后接管全部79臺風機充滿了信心。

追風一群追風者與時間賽跑的日子

聽著風的聲音，看著風機的轉動，時間拉回到那段“爬坡過坎”的艱苦歲月。

瀾滄江公司風電開發源于2010年工作會，當時會場上有關于風電能源開發的一次討論，一句“君子一言，駟馬難追！”公司授權大理水電公司開始著手推動風能資源開發，大理水電公司原總經理李志興先后率隊到大理巍山縣、祥云縣、云龍縣和臨滄市云縣尋找風電項目資源。希望通過大理州風能資源開發優勢，為當時的大理水電公司徐村水電廠職工發展創造更多的發展平臺和機會。

沒到過高山林地風場的人，很難體會到在崇山峻嶺中建一座風電場有多難。“風源復雜選址難、交通不便運輸難、氣候惡劣施工難。”這幾乎是所有高山林地風場建設中會遇到的“三道坎”。

面對諸多困難，為了對風資源數據進行全面分析，將風機安裝在最佳位置，實現最大的產能和效益。建設初期，原大理水電公司總經理李志興、助理趙燦春和駕駛員竇師傅一起，手持測風儀，翻山越嶺、風餐露宿，踏遍了大理州漾濞縣、祥云縣、永勝縣等風電重點區域的每一個山頭，進行場址甄選，為工程建設收集到了寶貴的數據。

根據氣象數據，確立該區域的風力等級，白鶴場為二級風電場，野貓山優于白鶴場，為三級風電場，具備較強的開發價值。

過程是艱辛的，結果是美好的。據李志興介紹，核準最困難要數楊家房，當時全省風電建設處于高峰期，山地風電建設對環境影響的爭議逐漸加劇，環保部門對環評審核更加慎重，出現取消楊家房風電場項目的意見。經多方爭取和協調，將規劃裝機從4.95萬千瓦調整為3.6萬千瓦。

最為艱苦的談判要數白鶴場，也最為曲折。項目前期，地方明確項目不涉及軍事敏感因素，但核準結束后，祥云機場啟用復建，機場部隊提出，項目風機位于祥云機場凈空區錘形面內，不允許進行風場建設。曾經有人說，這個項目不大能救得活，大家還是做好了項目流產的準備吧。

聽到項目可能會失敗，大家感到很氣餒。公司領導并沒有放棄，經過上下協調，甚至單獨為項目做了1:10000沙盤，李志興和同事專門將沙盤帶到成都軍區機場管理處，逐個機位地進行說明，通過反復磋商，白鶴場由原本設計10萬千瓦兩期裝機變更為一期5萬千瓦裝機。

振奮之余，復雜的程序尾隨而來，2014年下半年要將2012年的項目核準文件流程重新來一遍。

山路崎嶇，交通不便是擺在建設者面前的第二道難關。風電設備的高大身軀，野貓山高山林地風場，從進場道路起至風機機位，如何克服山勢陡峭、蜿蜒崎嶇、地形復雜的障礙，并有足夠寬度和轉彎半徑，讓運輸車輛能夠通行。這些難題讓新能源公司全體員工殫精竭慮。老天像跟建設者開玩笑，前期土建大開挖時，逢雨季時，經常道路泥濘，越野車好不容易開上去，遇上下雨就下不了山，上山的車輛經常滑在路邊等候“救援”。經常出現的畫面是前面一輛裝載機在拖，后面緊跟一輛裝載機在推……

爭風是要和老天搶風、搶雨、搶雪

瀾滄江公司開發的風電項目時值風電政策凍結、解禁、復工幾個階段，解禁后各大風電能源企業紛紛上馬，搶時間、爭速度顯得尤為必要。

2014年2月，云南省發改委下發了關于恢復全省風電建設有關事項的通知，野貓山風電場項目若能搶在2014年12月31日前上網投產，就可以享受這一批可再生能源電價附加資金補助的國家補貼。

該公司要求野貓山風電場必須實現當年交付、當年調試、當年投產。在楊東看來，只剩下7個月的時間，完全沒有適應調試期，2014年底必須按期投產。

工程最緊張的那段日子，每天都在與時間賽跑，施工現場24小時待命，風停了、雨歇了、云散了，就馬上進行風機吊裝。如果要用一個詞來形容風電安裝過程，他認為，那必然是“搶”。要和老天搶風、搶雨、搶雪。還要搶吊裝設備、搶施工隊伍、搶并網、搶電網專業驗收人員……

由于解禁后的廠家設備供貨有限，瀾滄江公司領導帶隊到東方電氣協調設備機組，楊東和同事們對設備進行跟蹤，現場盯著設備進度，有時還要跑車間現拍設備編號來確認機組，從普通工人到車間主任，從項目經理，甚至跑到正在開會的黨委書記辦公室“搶設備”。

機艙的運輸的車屬超大設備，要從四川德陽一路出發，途經宜賓、昭通水富、昆明、楚雄、祥云，楊東和同事們一路跟蹤。終于，10月2日現場第一批機組到位，2個多月的時間，機組全部悉數到位，建設者又松了一口氣。

“巧婦難為無米之炊”，風機設備搶到了，由于兄弟單位都在搶，吊裝設備就變得緊缺，怎樣將這些“龐然大物”吊裝到80米高的塔筒上安裝，這個難題又開始“煎熬”著建設者們。

受設備交貨、阻工、惡劣天氣影響，工程建設進度滯后，只有提高風機吊裝效率，才能保證項目按期投產。瀾滄江公司領導和新能源風電項目人員在米甸鎮開會商量對策，優化吊裝流程，創新采用650噸主吊吊裝機艙，增加一臺300噸吊車和兩臺輔吊配合組吊風輪的流水作業方式，開展現場風機安裝工作。在各方努力下，終于爭取到1臺650噸主吊車、1臺300噸的輔吊車和1臺100噸輔吊車。80噸主機就位后迅速與三片葉片組裝完成，這個組裝好的“大風輪”直徑達108米，至少吊至60米高空才能翻身，主吊車將“大風輪”安裝在塔筒上后，迅速移至另一個機位等待下一個“大風輪”的吊裝。每一臺設備都要如此往復……

在野貓山，施工現場低溫嚴寒、大風不斷、地面濕滑是風機吊裝的“大忌”，這就會使得風機安裝難度大大增加。因為風速超過7米不能吊，超過10米，人員不能上塔，容易造成事故。

與當地氣象監測部門溝通聯系后，就算只有1小時的時間，都要爭取機會把風機和葉片吊裝上塔，如果錯過這1個小時的“窗口期”，就要多等一天，甚至幾天，風速最佳的最佳可能出現在凌晨，楊東感嘆道，瀾滄江公司第一個風電項目遇到了所有的“最不利”，政策方面，經歷了限制、解禁和復工，所有資源一下子緊張起來，因為村民阻工遇到最難的土建雨季施工，吊裝時碰上了大風雨雪，風電開發中，所有的大忌幾乎都碰上了，沒有人相信我們能按期投產。

風雨無阻，華能人用逢山開路、遇水搭橋的開拓精神踐行了企業精神，歷時75天的吊裝，野貓山風電終于趕在當年投產。

沐風風車美景入畫來

建風電場和保護植被之間，如何兼顧？國家二級保護植物龍棕，傲然怒放的馬纓花樹如何被“關照”，公司的風電“開拓者”們用行動對如何履行著生態保護的責任交出了完美答卷。

野貓山風電場場地內植被以林地為主，建設中的棄渣堆放將占用土地、破壞原地貌、破壞植被和地表組成物。公司專門編制水土保持方案，全力進行渣場環境整改工作。灑草籽、種樹木、砌擋墻，將渣場變廢為寶，使渣場與周圍景觀相一致，營造了人與自然和諧共生的氛圍。

“既要風電資源，又要保護綠水青山。”李建章道出了風電場建設前后的生態保護秘訣：特選適宜國家二級保護植物龍棕生長的區域進行圍護掛牌保護，并將道路施工中無法避讓的龍棕進行移植保護，投資50萬元建設占地面積約1.5畝的龍棕保護園區；在野貓山風電場升壓站前投資230余萬元建設占地約8畝珍稀植物保護園，將道路施工、風機平臺開挖中無法避讓的馬纓花樹進行移植保護。三個項目環水保投入達4300萬元，得到水利廳專家及環保監察部門的高度評價。

“建設一座電站，帶動一方經濟，保護一片環境、造福一方百姓、共建一方和諧”，公司的“百千萬”工程中，華能瀾滄江公司積極參與當地經濟建設和扶貧公益事業，修建水庫、關心教育等一系列親民為民的舉措，展現了華能瀾滄江人的胸懷大愛、心系百姓的感人情懷。其中，改善民生工程就投資210萬元，涉及投資白鶴村人畜飲水工程、祥云縣米甸鎮石沉江村大箐人蓄飲水工程、祥云縣東山外苴居村二組人蓄飲水工程等，同時，還投入20萬元改善基礎教育設施。

后記：深山之巔的堅守

據瀾滄江公司新能源風電集控中心主任陳育聰介紹，公司所轄新能源電站數量眾多、場址分散、管理信息化程度低，2015年10月，公司著手啟動新能源電站遠程集中控制中心建設工作，實現云南分公司管轄新能源電站的遠程生產監控、綜合數據分析和統一運維管理。2019年8月，風電集控進入試運行，開展區域規模化檢修維護、合理優化資源配置、提高生產管理效率提供數字化管理平臺，逐步將當前分散式、扁平化的生產管理模式轉變為區域化、集約化的精益生產管理模式。

風電項目建設苦不苦?堅守風場苦不苦?

此次風場之行，印象最為深刻的是員工身上那種忘我工作、無私奉獻的精神。三座風場加起來，一共有79臺風機，除了定期工作外，15小伙子要在縱橫20公里的山脊上一路檢查、維護、消缺、技改。跟繁重的日常工作比起來，風場的苦，更多地體現在心理上。無論是白鶴風場、野貓山風場，還是楊家房風場，都遠離了喧囂的城市，深藏在大山之中。

選擇了風場值班員的工作，就意味著遠離城市，遠離家人。在山上值班的日子，既要面對日復一日的工作，也要面對寂寞和孤獨的挑戰。

碧波海闊浪潮涌，風好正是揚帆時。未來，公司新能源如何乘風而上，畢宏斌表示，隨著云南電力市場供需情況變化，公司新能源將迎來新一輪大的發展機遇，這為愛崗敬業的公司員工們提供了良好的舞臺和貢獻發展機會，為公司的綠色發展高質量發展再作出新的貢獻。

華能瀾滄江人一定能將祖國電力事業經營得“風生水起”，一路乘風而上，御風而行，唱響新時代的“大風歌”。

華能瀾滄江新能源事業，未來可期。