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黃建忠：發展氫能要打造產供銷全新鏈

氫能是公認的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。21世紀，我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發展規劃。目前

氫能“萬億級”市場蛋糕搶奪戰正酣

進入2019年，氫能源熱度攀升。記者獲悉，目前有超過20個城市競相出臺規劃，打造相關產業群，許多企業也在加速跑馬圈地，其中不乏

儲能的探索——可再生能源富余電力制氫（二）

目前，我國氫氣消費主要消費領域有合成氨工業、合成甲醇、石油煉化，燃料電池汽車占比不足1%。其中以合成氨工業消費占比最高，理

長盈精密擬投資1億全資注冊“氫能動力”

5月16日，長盈精密發布公告稱，為適應未來業務發展的需要，擬投資設立全資子公司深圳市長盈氫能動力技術有限公司（以下簡稱氫能

鈷鋰現貨周報：鈷鹽價格弱勢難改 四鈷價格持續下滑

動力電池方面，本周公布了4月新能源汽車產銷量數據。4月份，新能源汽車產銷分別完成10．2萬輛和9．7萬輛，比上年同期分別增長25

長盈精密擬投1億元成立氫能公司 主營氫燃料電池雙極板

長盈精密5月16日晚間公告，公司擬在深圳投資設立全資子公司深圳市長盈氫能動力技術有限公司，注冊資本1億元，經營范圍為氫燃料電

GE：氫能+天然氣 氣電還能更“凈”一步

1870年，吉爾斯費恩在科幻小說《神秘島》中寫道：我相信，總有一天可以用水來做燃料，氫和氧可以單獨地或合在一起使用，所供給的

2019年新能源汽車標準化工作要點：涉及燃料電池、充電設施及加氫系統等領域

5月15日，工信部發布2019年新能源汽車標準化工作要點，涉及重點領域包括：電動汽車安全領域、電動汽車能耗領域、燃料電池電動汽

聚焦 | 那些布局氫能產業的“國家隊”

氫能具有來源廣泛、燃燒熱值高、清潔無污染、利用形式多等優點，被視作21世紀最具發展潛力的清潔能源之一。今年政府工作報告中提

工信部：2019年重點研究動力電池回收利用、燃料電池及充電加氫系統等

據工信部官網15日消息，工信部裝備工業司組織全國汽標委編制了2019年新能源汽車標準化工作要點。工作要點明確了五大重點研究領域

2020年我國加氫站增至100座 2030年增至1000座

前言：不論是從政策環境還是經濟條件，毋庸置疑國內發展氫燃料電池汽車處在最好的時間段，氫燃料電池汽車欲快速發展，加氫站和相

央視財經：多地競相發展氫能源 氫能如何改變我們的未來？

世界主要發達經濟體，已經把氫能源的利用放到了一個戰略的高度來對待！面對全新的世界能源格局，我們該做何選擇？截至2018年底，

“綠氫”將迎經濟性“大考”

從我國現狀來看，新能源發電成本約為0.4-0.6元/千瓦時，用于電解水制氫成本依然偏高。如果利用當前可再生能源棄電制氫，棄電價格

研究各地方政府氫能產業規劃 得出的重要信息

自從上海市發布第一個氫燃料電池汽車產業規劃開始，各地方政府陸續跟進。特別是去年底今年初以來，地方政府規劃出臺的更加密集。

中國加氫站“虧損至死”？

加氫站建設最大的攔路虎就是成本問題，即便有政府補助，也難以掩飾一座加氫站高昂的建造和運營成本的事實。昂貴的加氫成本，尚未

純電動車與氫燃料車的角逐戰 后者即將登場

繼純電動汽車之后，氫燃料電池汽車成為新能源汽車領域出現次數最多的名詞。但是，在鋰電池連續自燃事故發生后，人們開始質疑純電

全面對比：加氫站VS充電樁 誰勝出？

根據研究與顧問機構TrendBank的數據顯示，從2014年至2018年，我國加氫站的數量從2座增加至26座，總的燃料電池車輛和加氫站數約比

2019年中央及地方16個省市縣氫能政策大盤點

近年來，被稱作終極能源的氫能在全球范圍內迎來了一輪快速發展，各國相繼制定了氫能發展規劃。在氫能發展上，我國目前明顯落后于

新能源汽車領域 未來必將有氫燃料電池汽車一席之地

未來我國的新能源汽車領域，必將會有氫燃料電池汽車一席之地前不久，豐田章男社長在訪華期間已與北汽福田、億華通達成合作，計劃

山西：重點支持氫燃料電池汽車產業鏈的延伸

導讀： 在氫燃料電池汽車補貼政策不退坡的前提下，按照中央財政補助1：1的比例給予省級財政補助，并對加氫站和氫燃料加注進行適

*ST尤夫參股公司簽訂車用氫燃料電池動力系統銷售合同

ST尤夫公告，公司參股公司武漢眾宇與武漢科利爾研究院于2019年4月30日簽署《車用氫燃料電池動力系統銷售合同》，雙方擬合作共同

山西重點支持氫燃料電池汽車產業鏈延伸 將打造中國“氫谷”

山西工信廳日前發布《山西省新能源汽車產業2019年行動計劃》，行動計劃指出依托太原市、大同市、長治市等城市現有氫燃料電池汽車

軟包電池市場滲透率將達45％ 全國上演氫能C位爭奪戰

導讀： 如今的確是不同了，氫能顯然呈現噴涌之勢，全國各地對氫能產業的規劃布局也在提速。1、產業發展加速 2025年后電化學儲能

成都憑借什么建設“綠色氫都”？

作為一種清潔高效的二次能源載體，氫能被譽為人類的終極能源，在上海、佛山等城市占據氫能產業先發優勢的背景下，成都憑借什么建

石油企業如何抓住氫能風口？

大氫能概念下，石油企業需關注氫能，適應新變化。清潔化與低碳化是全球能源發展大勢。目前，發達經濟體正處于從油氣時代向天然氣

厚普股份2220萬元中標中石化加氫站設備 氫能業務潛力受關注

4月29日，記者從厚普股份獲悉，公司近期成功中標中石化（南光）上海實業有限公司的拓市項目-氫麟上海項目，厚普股份將為該項目提

氫能沖向風口 全國上演C位爭奪戰

風乍起，吹皺一池春水。號稱萬能能源的氫能，終于沖破了束縛，如雨后春筍紅遍大江南北。面對氣候變暖，二氧化碳排放以及大氣污染

3家央企攜手 7家單位合力發起氫能發展共享平臺

4月22日，成都首屆國際氫能及燃料電池產業大會開幕。開幕式上，成都市人民政府與國家能源投資集團、中國三峽集團、東方 電氣集團

歐陽明高：氫燃料電池要融入能源系統

歐陽明高：如果燃料電池僅僅用于汽車，革命性的意義并不大，必須從能源革命的角度來看待燃料電池，逐步擴展開拓固定式氫-電能源

衛星石化與浙能集團簽署協議攜手共建氫能產業鏈

衛星石化與浙江省能源集團有限公司簽訂協議，共同研究和推進構建氫能產業鏈，在氫能供應方面，氫能價格依據市場情況雙方另行協定