香港新能源汽車起步于2011年，這一年香港政府設(shè)立“新能源運輸基金”，鼓勵運輸業(yè)實驗綠色低碳技術(shù)。同一時間，香港強制要求新開發(fā)項目配備充電基礎(chǔ)設(shè)施。時間來到2018年，香港政府“一換一”政策的推行，成為香港電動汽車普及的關(guān)鍵推手。“一換一”政策的運行，香港新能源汽車保有量急速上升，據(jù)統(tǒng)計，截至2026年2月，香港電動汽車總數(shù)約15.6萬輛。可供車主使用的充電樁僅有1.69萬個。

在2020年，香港推出“EV屋苑充電易資助計劃”，為個人車位配備充電設(shè)施，可提供公共充電的設(shè)備不足。隨著香港新能源汽車發(fā)展從政策主導轉(zhuǎn)向市場需求，香港新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增長落后于新能源汽車增長。

2025年7月25日，香港環(huán)境署推出“高速充電樁鼓勵計劃”，鼓勵企業(yè)建設(shè)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，為香港綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了全新的解決方案。

環(huán)電嘉新能源科技有限公司作為首批申請并成功獲得環(huán)境署補貼資格的企業(yè)，正大力推動香港地區(qū)充電站的建設(shè)。近日，環(huán)電嘉攜手領(lǐng)充新能源在香港數(shù)碼港地區(qū)布局數(shù)十臺歐標120kW一體式單槍直流充電機和22kW交流充電樁，服務香港新能源車主。

數(shù)碼港作為香港重要的科技創(chuàng)新基地，此處匯集了超過2000家企業(yè)，是香港建設(shè)國際創(chuàng)新科技中心的重要引擎。領(lǐng)充新能源在與環(huán)電嘉達成合作后，根據(jù)實地考察和流量分析，采用了“快充+慢充”結(jié)合策略。既滿足了車主極速補能需求，也方便員工上班時補能。

未來，領(lǐng)充新能源和環(huán)電嘉計劃在香港建成200只高速充電樁，同步構(gòu)建“充電+數(shù)據(jù)+回收”資產(chǎn)閉環(huán)，預計平臺接入設(shè)備達3,500臺，用戶突破10,000人，形成數(shù)據(jù)驅(qū)動的全生命周期價值管理平臺，持續(xù)推動香港新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。