近日，海南省工業和信息化廳發布關于海南省第二批（2025—2026年）燃料電池汽車等技術示范應用項目遴選結果的公示。

根據公示，入圍企業分別是海南海馬汽車有限公司、海南遠程新能源商用車有限公司、榮程新能（海南）氫能科技有限公司、氫海能源（海南）集團有限公司。

根據2025年12月18日發布的《關于開展海南省燃料電池汽車等技術示范應用項目第二批（2025—2026年）申報工作的通知》。本批次獎勵設立“車輛推廣”和“補能基礎設施保障”兩個支持方向，申報單位需以聯合體形式申報上述兩個方向，單個項目的獎勵金額上限為2000萬元，支持的項目總數不超過4個。

車輛類別及要求：

車輛類別包括燃料電池汽車、燃料電池叉車、甲醇增程汽車及智能網聯新能源汽車等四種類別。

燃料電池汽車：項目投放的車輛應為工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》中產品，燃料電池系統功率不低于80kW。同時，須將車輛信息、車輛實時監測數據等接入海南省新能源汽車監管平臺，車輛為在海南省內購買且注冊登記的新車車輛，車輛使用性質為營運，且獎勵資金發放前未發生過戶行為（即未辦理車輛轉讓登記手續），機動車銷售統一發票開票日期和機動車行駛證注冊日期均在示范期內。

燃料電池叉車：項目投放的燃料電池系統功率不低于10kW，在海南省內購買的新叉車，銷售發票開票日期在示范期內，并向所在地市場監管部門辦理特種設備使用登記，取得《使用登記證》。

甲醇增程汽車：項目投放的車輛應為工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》中產品，須將車輛信息、實時監測數據等接入海南省新能源汽車監管平臺，車輛為在海南省內購買且注冊登記的新車車輛，車輛使用性質為營運，且獎勵資金發放前未發生過戶行為（即未辦理車輛轉讓登記手續），機動車銷售統一發票開票日期與機動車行駛證注冊日期均須在示范期內。

智能網聯新能源汽車：支持在港口、礦山等封閉場景貨物運輸領域開展智能網聯新能源中重型貨車示范應用，探索商業可持續模式。車輛應具備《汽車駕駛自動化分級(GB/T40429-2021)》標準中規定的3級及以上駕駛自動化功能，按照海南省智能汽車道路測試和示范應用相關管理辦法要求取得相應道路測試許可，并接入指定的監測平臺。車輛為在海南省內購買的新車車輛，銷售發票開票日期在示范期內。

應用場景及相關示范要求

燃料電池汽車及甲醇汽車示范項目，可選擇單一應用場景實施。若選擇兩個及以上應用場景，車輛投放總量須滿足所涉場景中最高單項車輛數量要求。例如，重型貨車與輕中型貨車相結合的燃料電池汽車示范項目，合計投放車輛應不低于35輛。

鼓勵燃料電池叉車、智能網聯汽車示范項目與燃料電池汽車或甲醇汽車示范項目聯合申報。

不同類別車輛的應用場景、規模要求、驗收要求、基礎設施建設情況如下表所示。

獎勵支持方式

為加快建立燃料電池汽車和甲醇汽車等示范應用場景，按照單個示范應用項目投放車輛的運營情況及帶動的基礎設施建設情況，分別給予“車輛推廣獎勵”及“補能基礎設施保障獎勵”。

（一）車輛推廣獎勵

燃料電池汽車、甲醇增程汽車車輛推廣獎勵總金額不超過1200萬元；燃料電池叉車車輛推廣獎勵總金額不超過200萬元；智能網聯新能源汽車車輛推廣獎勵總金額不超過500萬元。

不同類別車輛獎勵標準見下表：

注：項目投放車輛不重復享受《海南省2023—2025年鼓勵新能源汽車推廣應用若干措施》中的其他相關補貼。

（二）補能基礎設施保障

加氫站建設補貼。在示范期內新建且投入運營的加氫站（包含撬裝站），按建設實際投資（不含土地成本）的30%給予建設補貼，單站補貼金額最高不超過300萬元。已建成場站在示范期內獲得運營許可資質實現對外運營的，按建設實際投資（不含土地成本）的15%給予建設補貼，單站補貼金額最高不超過150萬元。

加氫站運營補貼。對參與聯合體且槍口價不超過35元/kg的加氫站，以氫氣運輸距離和實際加注量為準給予加氫站運營獎勵，運氫距離不超過100公里的場站，按照15元/kg給予補貼；運氫距離超過100公里的場站，按照25元/kg 給予獎勵；對制加氫一體站，按照15元/kg 給予獎勵。補貼以2025年10月1日至提交驗收日期內符合槍口價要求的累計加氫量進行核算。

甲醇加注站建設補貼。在示范期內新建且投入運營的甲醇加注站，按建設實際投資（不含土地成本）的30%給予補貼，單站補貼金額最高不超過30萬元。