近日，在舟山市鑫亞船舶修造有限公司船體綜合車間，隨著數控切割機開啟啟動按鈕，一塊大型鋼板被緩緩切開，由該公司承接的14000標箱馬士基哈利法克斯輪甲醇雙燃料改裝項目正式開工。據介紹，這是全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目。

該輪總長353米，型寬53.5米，最大裝箱量為14000標箱，入級美國船級社（ABS）。據了解，使用甲醇燃料相比傳統的重油燃料，可減少船舶航行過程中產生的約70%的碳排放以及達到硫化物零排放。此次改裝項目主要內容涉及船體加長分段新增箱位、主機雙燃料改裝等，改裝工期為3個月，改裝后的馬士基哈利法克斯輪將成為一艘甲醇雙燃料動力船舶，既可使用甲醇燃料，也可使用柴油燃料。

當下正值全球航運推進綠色、低碳、智能轉型的重要時期，甲醇雙燃料改裝是航運業從傳統燃料向低碳燃料的一次突破性轉變，具有巨大的市場潛力。舟山將緊緊把握戰略發展機遇，在綠色修船的“新賽道”持續發力，圍繞價值創造，不斷提升船舶修理能力。