9月27日，寧德時代（300750）邦普一體化新能源產業園邦普循環項目試產、邦普時代項目開工活動在湖北宜昌高新區白洋園區田家河片區舉行。

邦普循環項目試產

據悉，本次試產的邦普循環項目，為廢舊磷酸鐵鋰回收產線，屬于電池循環利用關鍵環節。本次開工的邦普時代項目，是寧德時代邦普一體化新能源產業項目的重要組成部分，更是未來產能釋放的突破口，將與邦普循環、邦普宜化三個項目實現一體化、集約化協同，建電池全生命周期的閉路循環。

邦普時代項目開工

筆者了解到，寧德時代邦普一體化新能源產業園以新能源汽車動力電池正極材料為核心，整合“磷礦—原料—前驅體—正極材料—電池循環利用”等多環節業務，覆蓋電池全生命周期。2021年12月4日，邦普一體化新能源產業項目正式開工。

該項目總投資約320億元，占地面積約5500畝，規劃建設年產36萬噸磷酸鐵、22萬噸磷酸鐵鋰、18萬噸三元前驅體及材料、4萬噸鈷酸鋰、4萬噸再生石墨和30萬噸電池循環利用的超大規模生產基地；預計2025年全部投產，滿產后能為超過400萬輛新能源汽車配套電池正極材料。

根據寧德時代此前發布的公告，該項目將由其控股子公司邦普循環及其控股子公司實施。

資料顯示，邦普循環創立于2005年，聚焦回收業務、資源業務與材料業務三大板塊，寧德時代于2015年通過收購邦普循環切入動力電池回收賽道。目前，公司已打造了上下游優勢互補的電池全產業鏈循環體系，在全球廢舊電池回收領域率先破解了“廢料還原”的行業性難題，電池產品核心金屬材料總回收率達到99%以上。

隨著新能源汽車市場占有率的不斷提升，電池回收產業正迎來發展風口，同時電池原材料價格的不斷上漲也進一步催化了回收產業的熱度，寧德時代也在持續加碼。

據了解，8月，寧德時代與一汽解放共同成立解放時代新能源科技有限公司，全面開展車電分離服務、整車租賃及運力承接服務、二手車及電池回收服務等合作；9月，寧德時代又與協鑫集團簽署戰略合作協議，雙方將在重卡換電站通用性方面、動力電池梯次利用方面、動力電池回收領域展開合作。

值得關注的是，近日，北京中科邦普循環科技創新有限公司成立，該公司由寧德時代、寧德新能源科技有限公司等間接共同持股，經營范圍包含工程和技術研究和試驗發展；信息咨詢服務（不含許可類信息咨詢服務）；新興能源技術研發等。