據彭博社最新消息，歐盟委員會將推出綠色經濟復蘇計劃，其中新能源汽車將是其中重要組成部分。

具體措施如下，歐盟將針對零排放車型免征增值稅；在2025年之前建設200萬座充電樁和燃料補給站，將充電設施的投資擴大一倍。

另外，提供歐盟范圍內采購清潔車的貸款支持，未來兩年合計200億歐元，使得整體碳排放達到歐盟標準；設置節能動力基金合計400-600億歐元，加速零排放動力列車的投資。

安信電新團隊稱，目前歐洲英法德等主要國家購置稅在20%左右，僅挪威、葡萄牙、奧地利等國免征增值稅。大眾等主要的新能源汽車售價在3.5萬歐左右，扣除增值稅0.7萬歐，補貼預計0.5萬歐，整車最終售價與燃油車有望持平，不過新能源汽車使用成本低廉，經濟性優勢凸顯，該政策或將進一步刺激終端需求。

此前德國一份關于免除電動汽車增值稅的調查問卷顯示，參與問卷的1.75萬人中61%表示這一措施對于購買從燃油車轉向電動汽車決策有比較大的影響，其中28%認為影響很大，有望進一步刺激需求。

業內人士指出，歐盟以新能源汽車作為刺激經濟著力點，力度大超預期，草案如順利落地，歐洲新能源汽車放量有望再加速。

國盛電新團隊也表示，在政策組合中，免征增值稅有望直接降低消費者購買成本，短期效果最直接，清潔能源汽車采購機制、產業投資基金、充電基礎設施追加投資有望加速產業中長期發展。

“若從近期歐洲市場新能源汽車表現來看，該舉措或使三季度需求恢復正常。”業內人士指出，歐洲新能源汽車1-2月銷量同比翻倍增長，即使在3月疫情爆發期，新能源汽車銷量增速也在35%以上，不過在4月疫情全面爆發期銷量出現同比轉負，經過二季度對疫情的進一步控制，三季度需求有望恢復。此前，早在4月20日，大眾電動汽車工廠已率先復工，排產逐步恢復。

安信電新團隊預計，歐洲2020年新能源汽車市場產銷規模有望達100萬輛以上，同比增長100%，動力電池需求有望超50GWh，未來5年復合增速預計在40%以上。

最新數據顯示，目前歐洲主要七國新能源汽車前三月銷量合計17.77萬輛，四月除荷蘭未公布數據外，其他六國合計銷量為1.92萬輛。