某風電場10#風機運行異常，初步判斷軸承可能存在問題，拆檢后發現風力發電機傳動側軸承已經損壞且軸頸磨損嚴重。試分析什么原因導致風力發電機出現軸頸磨損問題？

軸電流對軸承有灼傷損害，這是因為當軸出現軸電流時，一旦絕緣層發生破損，軸頸就會出現電腐蝕。為了避免軸電流對軸承的灼傷損害，應采取有效措施隔絕軸電流：對于兩端利用獨立軸承座的大型電機，可在軸承與電機端蓋間放置絕緣材料做成的聚乙烯四氟墊片；對于普通軸承與機殼組裝成一體的電機，一般在其一端使用絕緣軸承，使用的絕緣軸承一般為外圈附加絕緣層的，有的也會在內、外圈均附加絕緣層。

既然風力發電機軸頸磨損的原因我們清楚了，那我們應該如何修復磨損后的風力發電機軸頸呢？

針對于該風力發電機軸頸磨損情況，索雷碳納米聚合物材料修復技術是利用前軸肩或者后軸肩作為修復定位面，保證修復同心，同時工裝內孔是在車床上進行精加工，滿足修復后圓度及基本尺寸。該技術類似一種冷焊技術，在線修復過程中不會產生高溫，同時對于軸單邊磨損量也沒有嚴格的限制，現場修復步驟如下：

1. 進入企業現場，先測量核實尺寸是否與圖紙一致，確保修復精度；

2. 表面烤油處理：用汽油噴燈以及丁烷噴瓶對待修復部位進行表面烤油處理，直至油污碳化；

3. 表面打磨處理：用磨光機打磨待修復部位表面，確保表面粗糙化以增大材料粘結力；

4. 表面清洗處理：用無水乙醇清洗打磨好的待修復部位；

5. 空試工裝：檢測結合面是否有縫隙，工裝安裝到位后能否轉動，確保工裝配合無誤差；

6. 工裝空試無誤后，在工裝內表面刷涂索雷SD7000脫模劑備用；

7. 調和涂抹材料：按比例調和索雷碳納米聚合物材料，調和至均勻無色差，然后將調和好的材料均勻涂抹至待修復部位；

8. 安裝工裝，加溫固化，提高材料性能并縮短材料固化時間；

9. 拆卸工裝，核實修復尺寸，確認無誤后裝配軸承，修復完畢。