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晶閘管 or IGBT?制氫電源成為氫能產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海
在未來(lái)制氫電源競(jìng)爭(zhēng)中,既有晶閘管與IGBT的技術(shù)路線之差,也有IGBT技術(shù)的技術(shù)源頭之別
劉英麗7749人閱2024-03-01 09:29氫能評(píng)論 -

氫基能源應(yīng)用拼圖:工業(yè)、交通、電力、建筑
綠氫應(yīng)用主要分布在工業(yè)、交通、電力和建筑四大領(lǐng)域。
劉英麗6655人閱2024-02-27 11:14氫能評(píng)論 -

氫能價(jià)值鏈的七個(gè)主要機(jī)遇和窗口
氫價(jià)值鏈包括七個(gè)主要產(chǎn)業(yè)活動(dòng)集群或機(jī)會(huì)窗口
劉英麗6474人閱2024-02-27 11:11氫能評(píng)論 -

氫儲(chǔ)能,能量密度竟然是電化學(xué)儲(chǔ)能的100多倍!
氫在地球上主要以化合態(tài)的形式出現(xiàn),其構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75%,分布廣泛。
劉英麗6647人閱2024-02-26 08:48氫能評(píng)論 -

鋰電還是氫能 全球頂級(jí)大佬們也很糾結(jié)
世界上頭號(hào)鋰電大佬,為何都在糾結(jié)未來(lái)動(dòng)力電池技術(shù)路線
劉英麗5267人閱2024-02-22 08:40氫能評(píng)論 -

推行氫車 寶馬底氣何來(lái)
根據(jù)合作協(xié)議,寶馬、Anglo Platinum 和 Sasol 各自提供部分車隊(duì)解決方案
劉英麗5240人閱2024-02-22 08:40氫能評(píng)論 -

氫、氨運(yùn)輸各自舒適區(qū)是什么?氫國(guó)際貿(mào)易成本是多少?這里有答案
對(duì)氫儲(chǔ)運(yùn)等具體成本進(jìn)行了測(cè)算
劉英麗4387人閱2024-02-19 09:38氫能評(píng)論 -

終極能源?氫能產(chǎn)業(yè)咋發(fā)展?
明確氫能發(fā)展目標(biāo),制定氫能發(fā)展路線, 規(guī)劃重點(diǎn)工程具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
劉英麗3321人閱2024-02-18 08:48氫能評(píng)論 -

綠氫、綠氨、綠色甲醇如何統(tǒng)一?
未來(lái)亟需加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)以完善我國(guó)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一
劉英麗3449人閱2024-02-18 08:37氫能評(píng)論 -

氫能,距離商業(yè)化還有多遠(yuǎn)?
氫能離大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化尚有一定距離
劉英麗4978人閱2024-02-08 14:02氫能評(píng)論 -

國(guó)際能源署報(bào)告下調(diào)綠氫預(yù)測(cè) 中國(guó)綠氫生產(chǎn)增速一枝獨(dú)秀
“綠氫的熱度,有外在和內(nèi)在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)因素。”
劉英麗4905人閱2024-02-05 09:22氫能評(píng)論 -

世界氫能供應(yīng)鏈預(yù)計(jì)需要9萬(wàn)億美元的投資
中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)發(fā)布的《國(guó)際氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告2023》預(yù)測(cè)
劉英麗4882人閱2024-02-04 09:33氫能評(píng)論 -

中海石油氣電集團(tuán)張超:天然氣與氫能融合發(fā)展大有可為
那么,探索天然氣與氫能融合發(fā)展有何意義?
劉英麗4616人閱2024-01-30 08:55氫能評(píng)論 -

德國(guó)著名卡車公司CEO:氫“不可能”與純電動(dòng)卡車競(jìng)爭(zhēng)
對(duì)于國(guó)內(nèi)如火如荼的氫燃料電池卡車來(lái)說(shuō),算得上是一個(gè)致命的問(wèn)題
劉英麗4667人閱2024-01-29 09:44氫能評(píng)論 -

全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
隨著全球氫能產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),到2030年全球氫能直接投資額有望達(dá)3200億美元
劉英麗4382人閱2024-01-26 08:53氫能評(píng)論 -

氣、液、管道逐步過(guò)渡!氫儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)逐幀詳解
儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)成為氫能大規(guī)模應(yīng)用下重點(diǎn)突破環(huán)節(jié)
劉英麗4637人閱2024-01-25 09:02氫能評(píng)論 -

氫能企業(yè)扎堆融資 錢從哪來(lái)?
錢從哪來(lái)?資金池怎么填?金融杠桿如何用?
劉英麗4619人閱2024-01-22 10:46氫能評(píng)論 -

燃料電池車全年產(chǎn)銷未超6000輛,熱潮過(guò)后……
數(shù)據(jù)顯示,2023年9月,國(guó)內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)銷量甚至不增反降。
劉英麗5667人閱2024-01-22 08:55氫能評(píng)論 -

液氫前景廣闊,如何做到安全發(fā)展?
確保液氫儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)用安全,有助于解決液氫存儲(chǔ)于運(yùn)輸問(wèn)題
劉英麗5581人閱2024-01-16 11:16氫能評(píng)論 -

國(guó)際能源署IEA最新報(bào)告:全球綠氫生產(chǎn)增長(zhǎng)速度低于預(yù)期 但中國(guó)除外
到2028年,亞洲國(guó)家仍將是最大的單一市場(chǎng)。
劉英麗5525人閱2024-01-15 10:03氫能評(píng)論 -

細(xì)看北京氫能產(chǎn)業(yè)從0到100的三級(jí)跨越
歷經(jīng)20發(fā)展,北京氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從有到優(yōu)的三級(jí)跨越。
劉英麗5522人閱2024-01-11 14:17氫能評(píng)論 -

光伏降本后氫能大爆發(fā)?能否復(fù)刻光伏產(chǎn)業(yè)模式?
氫能產(chǎn)業(yè)的底層邏輯,也因?yàn)殡娊馑茪涞某杀鞠陆担型靡灾貥?gòu)
劉英麗6147人閱2024-01-11 08:58氫能評(píng)論 -

儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)作“槳”,推動(dòng)“氫”帆遠(yuǎn)航
國(guó)內(nèi)已研發(fā)了儲(chǔ)氫率達(dá)到2.6wt%的釩系儲(chǔ)氫合金材料,但仍無(wú)法滿足長(zhǎng)續(xù)航需求。
劉英麗5720人閱2024-01-11 08:39氫能評(píng)論 -

中德氫能戰(zhàn)略異同
近年來(lái),全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛,各國(guó)及政府推出系列政策支持氫能
劉英麗5497人閱2024-01-10 09:30氫能評(píng)論 -

2024年氫能產(chǎn)業(yè)十大展望:燃料電池車銷量有望突破萬(wàn)輛,加氫站保有量或突破600座
按照氫能中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)推算,2024/2025年氫能車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模有望連續(xù)翻番增長(zhǎng)
劉英麗6442人閱2024-01-05 09:37氫能評(píng)論 -

市場(chǎng)動(dòng)態(tài):氫能技術(shù)百花齊放
12月26日,明陽(yáng)氫燃動(dòng)力科技有限公司自主研制的30MW級(jí)純氫燃?xì)廨啓C(jī)正式下線
劉英麗6105人閱2024-01-03 09:55氫能評(píng)論 -

中國(guó)工程院院士干勇:氫能如何改變我們的未來(lái)
我們要以推動(dòng)氫能重卡時(shí)代為代表,把我們的氫能和氫燃料電池的事業(yè)產(chǎn)業(yè)往前發(fā)展
劉英麗5813人閱2024-01-02 10:57氫能評(píng)論 -

2023回顧:全球氫能產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展趨勢(shì)(第一部分:制氫)
今年,人們對(duì)探索天然氫存在的興趣激增
劉英麗6825人閱2023-12-29 09:40氫能評(píng)論 -

7個(gè)地區(qū)性清潔氫氣中心,美國(guó)為何執(zhí)著于制氫?
拜登政府通過(guò)提供資助,試圖從零開(kāi)始建立整個(gè)行業(yè)。
劉英麗5981人閱2023-12-29 09:01氫能評(píng)論 -

氫產(chǎn)業(yè)園如何運(yùn)營(yíng):4321化的整體突破
各地綠氫重卡,也在躍躍欲試,綠氫應(yīng)用的前景如何?
劉英麗5548人閱2023-12-29 08:59氫能評(píng)論
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